BMA X222 Un air de famille

Fin 2016 sortait le BMA X199, un open qui renouvelait le genre de la coque open. Un an plus tard, c’est au tour de son grand frère de voir le jour. Ce modèle conserve l’esprit de famille, mais avec davantage d’espace à bord.

Après la présentation du prototype au dernier Nautic de Paris, l’heure était venue d’essayer le BMA X222, grand frère du X199 (testé dans Moteur Boat n° 329). Rappelons que derrière la marque BMA se cache le chantier BWA, davantage connu pour ses semirigides. Partant du constat que de nombreux constructeurs – notamment italiens – fabriquent à la fois des semi-rigides et des coques dures (Capelli, Ranieri, etc.), BWA a décidé de se lancer à son tour dans cette production « mixte ». La philosophie du chantier était de s’attaquer au marché concurrentiel de l’open en se démarquant franchement de la concurrence avec un style original, qui comprend une ligne à l’étrave droite, des plats-bords en imitation carbone ou une console qui repose sur des supports, sortes de platines qui ressemblent aux silentblocs d’un moteur. Sauf qu’ils ne sont pas en caoutchouc, mais bien rigides. L’un d’entre eux, situé à tribord arrière, est creux pour le passage des câbles. Par rapport à son petit frère, ce nouveau X222 est équipé d’un passage central à l’arrière qui permet de rejoindre les plages de bain facilement, ce qui n’était pas forcément le cas à bord du X199 où il fallait enjamber la sellerie.

Une astucieuse banquette

Il est également doté d’une astucieuse banquette arrière basculante qui pourra servir à la fois au pilote, lorsqu’il navigue, ou à l’équipage, à l’arrêt. Le chantier offre ainsi deux places supplémentaires dans le carré au milieu duquel vient s’implanter une table en polyester. Le basculement, tout comme le système de verrouillage du siège, est simple et efficace. Le BMA X222 est disponible en deux versions : Touring (celle de notre essai, avec un carré avant en U) ou Sun (avec un coffre qui arrive quasiment jusqu’à la console). Essayé par mer calme avec un Yamaha de 200 chevaux, le BMA X222 fait preuve d’un bon passage dans les vagues, avec une légère tendance à marsouiner dès que le trim est sollicité. Il vire court sans surprendre le pilote, l’accroche en virage demeurant excellente, y compris dans les hauts régimes. ■

La circulation autour de la console est optimale, sauf lorsque le bain de soleil avant est installé.

La banquette qui sert au pilote en navigation bascule et permet aux convives de prendre place autour de la table, dos à la marche.