A comme... Af­fi­chage

Moteur Boat Magazine - - MOTEUR -

La plai­sance cherche de plus en plus à éga­ler les stan­dards de l’in­dus­trie au­to­mo­bile, c’est pour­quoi les ta­bleaux de bord de­viennent tac­tiles, avec la ten­dance « Glass Cock­pit ». Su­zu­ki est le der­nier en date à sor­tir une nou­velle fa­mille d’écrans mul­ti­fonc­tions pour ses mo­teurs hors-bord : les SMD en 7, 9, 12 et 16 pouces sur une base Furuno. Ils af­fichent la car­to­gra­phie, la na­ture des fonds, l’image ra­dar et la mé­téo (connexion In­ter­net né­ces­saire). La fonc­tion de base des SMD reste la pré­sen­ta­tion des don­nées des mo­teurs, tours/mi­nute, consom­ma­tion, alarmes di­verses. L’ex­clu­si­vi­té Su­zu­ki est que ces écrans peuvent mon­trer si­mul­ta­né­ment les don­nées des mo­teurs et la car­to­gra­phie, les fonds ma­rins ou autres in­for­ma­tions. Les SMD peuvent aus­si rem­pla­cer les bou­tons phy­siques au ta­bleau de bord, pour al­lu­mer les feux de na­vi­ga­tion, re­mon­ter l’ancre ou en­core ré­gler les flaps de­puis l’écran ! Il fau­dra en re­vanche pa­tien­ter jus­qu’au prin­temps pro­chain pour voir les pre­miers exem­plaires sur le mar­ché fran­çais. Hon­da s’avance aus­si vers le di­gi­tal en lan­çant un écran LCD mul­ti­fonc­tion de 4,3 pouces. Il est conforme au stan­dard NMEA 2000, le plus ré­pan­du en plai­sance. Le pe­tit plus est l’af­fi­chage, qui de­vient vert lorsque le pi­lote est dans la zone de croi­sière la plus éco­no­mique ; c’est le mode Éco­mo. L’écran Hon­da gère jus­qu’à quatre mo­teurs et in­dique la vi­tesse GPS, le trim, la consom­ma­tion, les alarmes. Les contrastes sont forts et la li­si­bi­li­té reste bonne au so­leil, mais ce n’est pas du tac­tile (740 €). Chez Mer­cu­ry, les écrans tac­tiles Ves­sel View sont amé­lio­rés en don­nant la pos­si­bi­li­té d’in­cor­po­rer le pan­neau de contrôle de l’Ac­tive Trim. Con­crè­te­ment, le bou­ton phy­sique pour en­clen­cher ou pa­ra­mé­trer l’Ac­tive Trim dis­pa­raît, tout se fai­sant de­puis l’écran. D’après ce que nous avons pu tes­ter au Grand Pa­vois de La Ro­chelle, le sys­tème est aus­si in­tui­tif et fa­cile qu’avant et on gagne en prime de l’es­pace au ta­bleau de bord.

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