Comme... Section intermédiaire avancée
Les nouveaux V8 Mercury Verado reprennent le principe de section intermédiaire avancée (AMS) développée sur la génération précédente. Il s’agit d’un berceau moteur reposant sur quatre gros silentblocs et qui accueille la tête motrice. C’est la partie grise qui se détache très nettement sur les derniers moteurs Verado. L’AMS vise à réduire de plus de 50 % les vibrations transmises à la coque par le moteur et, de fait, à réduire le niveau sonore global. On peut constater en comparant l’actuel Verado L6-350 et le nouveau V8-300 que l’AMS a été considérablement rallongé.