PRUA AL VENTO

La gamme s’élargit

Le chantier italien était présent à Paris avec quelque cinq nouveautés : deux coques rigides, deux semi-rigides et une barque destinée à la pêche. Du côté des coques rigides, les petits frères des Huracan 6.0 et Jaguar 6.0 essayés précédemment dans Moteur Boat (voir n° 345) étaient exposés au sein d’un espace regroupant différentes marques italiennes. Il s’agit des Huracan 5.7 WA et Huracan 5.7 SE, cette dernière appellation concernant les modèles aux plans de pont open de la marque (SE signifiant Sport Evolution). Ces deux coques rigides reprennent le concept de leurs aînés, avec, pour

le Huracan 5.7 WA, une cabine dont le couchage double occupe toute la surface grâce à une rallonge qui se positionne au pied de la descente. La mousse de la sellerie extérieure est à cellules fermées, avec des pièces rigides en polyester au niveau des dossiers, le chantier privilégiant ce matériau pour éviter le bois. Le Huracan 5.7 SE se caractérise par une très grande soute avant qui, en dépit d’un V marqué de 40° à l’étrave, offre un beau volume. C’est également pour cette raison que le plancher est surélevé à cet endroit. Deux semi-rigides de la gamme Thor comptaient aussi parmi les nouveautés,

le Thor 6.80 et le Thor 7.80, les deux offrant une longueur de coque inférieure à 7 mètres pour éviter la francisation. Quant au Monella Fish, il s’agit d’une barque de 5 mètres destinée à un programme de pêche. Robuste et dépouillée, elle intègre également un gros liston de caoutchouc.