Pre­val : la pein­ture comme au pis­to­let

Moteur Boat Magazine - - SOMAIRRE - TEXTE ET PHO­TOS: FRAN­ÇOIS PA­RIS.

Ma­lin, ce pro­duit dé­sor­mais pré­sent au ca­ta­logue Uship per­met d’ap­pli­quer une pein­ture comme au pis­to­let… mais en plus simple !

Le sys­tème Pre­val est un kit de pein­ture consti­tué d’un go­det en verre de 177 ml qui re­çoit la pein­ture, d’une car­touche de gaz, le Sprayer, et d’un tube plon­geur. Ce der­nier est une sorte de pe­tit flexible qui connecte le va­po­ri­sa­teur à la pein­ture. Le sys­tème fonc­tionne très sim­ple­ment, puisque c’est la car­touche de gaz qui va pro­pul­ser la pein­ture sur le sup­port. Le fa­bri­cant a pré­vu une poi­gnée pis­to­let, ap­pe­lée vG­rip, en op­tion, afin de fa­ci­li­ter l’ap­pli­ca­tion. Ce kit est par­fait pour les pe­tites sur­faces, les re­prises, re­touches ou les ap­pli­ca­tions d’ap­point. Quelques pré­cau­tions sont à prendre avant de com­men­cer les tra­vaux. Par exemple, il ne faut pas agi­ter le kit, au risque de voir la pein­ture cou­ler par l’évent. Au cas où une telle éven­tua­li­té sur­vien­drait, il suf­fit de lais­ser re­po­ser l’ap­pa­reil une mi­nute en­vi­ron. Il peut aus­si ar­ri­ver que le va­po­ri­sa­teur re­froi­disse, sur­tout après une pul­vé­ri­sa­tion conti­nue (la car­touche de gaz au­ra ten­dance à « faire du froid »), et donc perde en puis­sance. Si tel est le cas, il faut soit lais­ser re­po­ser l’ap­pa­reil, soit l’en­ve­lop­per dans une ser­viette chaude. Pour évi­ter ce genre de pro­blème, il est conseillé de pul­vé­ri­ser à une tem­pé­ra­ture am­biante. Peindre avec le Pre­val ne désar­çon­ne­ra pas ceux qui sont ha­bi­tués au pis­to­let. Il est conseillé de pro­cé­der par à-coups et par pe­tites touches. La gamme Pre­val est im­por­tée par AGL Ma­rine et dis­tri­buée par le ré­seau Uship. ■

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