MINGOLLA 22 WA et Mar­lin 18

La pêche ou la croi­sière ?

Moteur Boat Magazine - - SNALUOTNIC -

Deux nou­veau­tés étaient pré­sen­tées chez Mingolla. La pre­mière est un sun-deck de presque 6,50 mètres, le Bra­va 22 WA. Sa ca­bine, lo­gée sous le pont avant, offre un cou­chage double ain­si qu’un es­pace non clos pour les WC ma­rins (op­tion­nels) à tri­bord. À bâ­bord de la des­cente, un es­pace de ran­ge­ment per­met de lo­ger un peu de ma­té­riel. Le ba­teau est li­vré avec un ré­ser­voir à car­bu­rant de 140 litres et une table en teck dans le cock­pit. Le poste de pi­lo­tage, si­tué à tri­bord, est bien pro­té­gé der­rière un pare-brise en­ve­lop­pant. Quant au lea­ning-post, il per­met de ga­gner de l’es­pace dans le cock­pit. Le se­cond mo­dèle ex­po­sé à Pa­ris était un ti­mo­nier de 5,45 mètres, le seul à être au ca­ta­logue de la marque ita­lienne. Le cock­pit est vaste, seule­ment oc­cu­pé par un vi­vier si­tué dans le pro­lon­ge­ment du puits mo­teur. Le poste de pi­lo­tage est abri­té der­rière une ti­mo­ne­rie ou­verte.

• Mingolla Bra­va 22 WA. Prix : 22 200 € sans mo­teur – Long. : 6,42 m Larg. : 2,45 m – Poids : 720 kg – Mot. maxi : 200 ch – Cons­tr. : Mingolla (Ita­lie)

• Mingolla Mar­lin 18. Prix : 20 496 € sans mo­teur – Long. : 5,45 m Larg. : 2,36 m – Poids : 700 kg – Mot. maxi : 115 ch – Cons­tr. : Mingolla (Ita­lie)

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