Démonter le piston

J’ai ensuite séparé le piston de la tige du vérin, en plaçant le support d’axe de tige dans l’étau (ne pas mettre directement la tige dans l’étau, elle serait abîmée). Puis j’ai dévissé le boulon de 19 mm ; celui-ci ayant été monté d’usine avec du frein filet, il sera un peu dur à décoincer.