Un splendide intermédiaire

Ce nouveau catamaran à moteur, qui vient compléter la gamme du constructeur rochelais en comblant le vide existant entre le MY 37 et le MY 44, est tout simplement magnifique ! La finition est encore montée d’un cran et la sensation d’espace et de convivialité est très présente à bord. La cuisine en L placée à l’entrée de la timonerie et de plainpied avec le cockpit communique directement avec ce dernier, et les baies vitrées qui s’ouvrent entièrement accentuent la sensation d’espace. Une descente sur bâbord mène à la cabine de propriétaire, installée dans la coque de bâbord et suffisamment large pour pouvoir accueillir le lit dans le sens de la largeur, comme sur le MY 44. La salle d’eau avec douche et les toilettes séparées occupent la pointe. Le carré de la timonerie est particulièrement lumineux et accueillant avec son grand canapé et ses chauffeuses. Une seconde descente sur tribord dessert les deux cabines des invités, celle de l’avant pouvant recevoir des couchettes superposées ou un lit double. Le fly, enfin, offre un second poste de barre, un espace « bain de soleil » et un coin repas apéro très agréable, agrémenté d’un meuble de cuisine. Le MY 40 est proposé avec deux motorisations IPS, 400 (2 x 300 ch) ou 500 (2 x 370 ch).

• Prix : à partir de 637 200 € env. avec 2 x 300 ch Volvo IPS 400 – Long. : 13,45 m – Larg. : 5,96 m – Mot. maxi : 2 x 370 ch Volvo IPS 500 – Constr. : Fountaine Pajot