Poser un film anti-chaleur

Les films adhésifs facilitent la vie des plaisanciers. Dernière innovation en date : un film de protection solaire, à coller sur les vitrages, qui permet de faire baisser la chaleur dans les aménagements intérieurs.

Aujourd’hui, les chantiers conçoivent des bateaux dotés de plus en plus de surfaces vitrées, avec pour conséquence une augmentation de la chaleur. Heureusement, faire baisser de dix degrés la température de la timonerie, et ce sans climatisation, est facile ! Cet exploit est rendu possible grâce un film de protection solaire pour vitrages, épais de quelques microns seulement. Nous avons suivi la pose de ce film avec AderNautic, spécialiste en fabrication et application d’adhésifs, sur un Galeon 485 exposé chez Mas Marine, à Hyères. Tous les propriétaires de timoniers, vedettes à fly et autres modèles habitables dotés d’une cabine savent qu’en été, et sous le soleil, la température peut rapidement grimper pour devenir insupportable, même avec les baies ouvertes. Parmi les nouveaux débouchés qu’offrent les films adhésifs, le Solar Gard, développé par Saint-Gobain, permet de freiner les envolées du mercure. La gamme compte plusieurs modèles de films dont l’objectif est de faire baisser la température dans les aménagements intérieurs. L’action conjuguée de l’opacité et de la capacité à réfléchir les rayons du soleil (et des UV) fait donc baisser

la température à bord. À titre d’exemple, le Silver 35 – celui utilisé pour notre test – bloque 35 % de la lumière visible, reflète 38 % des rayons (grâce à un effet miroir), rejette 64 % d’énergie (la chaleur) et arrête 99 % des rayons UV. Cette dernière caractéristique n’est pas anodine car, au-delà des coups de soleil évités, elle permet d’annuler le vieillissement des aménagements intérieurs, comme les tissus, le cuir de la sellerie ou bien le teck des tables, du plancher, etc. Au total, il est donc possible de faire baisser de dix degrés la température avec ce film qui représente un bon compromis. La gamme compte également des modèles plus opaques (avec pour conséquence une baisse de la luminosité à bord) ou moins opaques (dont l’efficacité face à la chaleur sera moindre). Cette technologie se destine aux vitrages en verre, en attendant une validation d’AderNautic pour les pare-brise et autres baies en polycarbonate et plus généralement les surfaces synthétiques.

À l’extérieur ou à l’intérieur et sur le verre uniquement

Les panneaux en verre courbés, comme le sont souvent les pare-brise, peuvent évidemment être recouverts, mais c’est un autre type de film, plus déformable, qui est utilisé, à l’instar de ce qui se fait dans le secteur de l’automobile. Le film est compatible avec un usage intérieur et extérieur. Si un raccord doit être réalisé entre deux laizes, il sera alors posé à l’intérieur, pour éviter que les jointures ne s’abîment dehors. Idem si des équipements viennent frotter sur le pare-brise, comme des essuie-glaces. Ce type de film peut être utilisé en première monte lors de l’achat d’un bateau neuf, ou bien d’occasion, les unités d’anciennes générations n’offrant pas les systèmes d’aération développés sur les nouveaux modèles. Deux cas sont possibles pour la pose : soit AderNautic envoie sur place un de ses propres agents, soit le concessionnaire le fait lui-même. Ce dernier pourra envoyer ses gabarits à AderNautic qui lui renverra les formats, découpés numériquement. ■

Le Silver 35 n’a que peu d’incidence sur la luminosité à bord, comme il est possible de le vérifier entre la vitre centrale (avec film) et celle de droite (sans film). Le tout est de trouver un juste milieu entre opacité et efficacité.

Pour les découpes de grandes tailles, il est conseillé de travailler à plat et surtout avec une protection pour éviter les rayures et déformations.

Cette photo montre bien que le film est sensible aux froissements, à éviter lors de la manipulation.

L’application d’un film de protection solaire pourra être réalisée par un poseur professionnel, ou directement par le concessionnaire s’il a été formé.

Impérative, l’humidification à l’eau savonneuse permet de repositionner le film sans contrainte. Pour les grandes surfaces, il est préférable d’être à deux.

Pour les besoins de notre reportage effectué en hiver, la pose n’était que temporaire et n’a pas permis de tester en conditions estivales l’efficacité du film.

Lorsque le film a été posé (ici au centre), l’effet miroir est plus prononcé que sur les vitrages qui n’en ont pas.