Un usage fluvial pour la Merry Fisher 1095?

J’envisage d’acheter un Jeanneau Merry Fisher 1095 pour un programme essentiellement canal et rivière. J’aimerais savoir jusqu’où il est possible de descendre en puissance moteur ?

La réponse de la rédaction…

Utiliser un bateau destiné à un usage marin pour des besoins fluviaux est tentant, surtout pour profiter des volumes de ce très habitable Merry Fisher 1095, mais la démarche est plus complexe qu’il n’y paraît, vu le spectre de puissances compatibles. Ce bateau adopte une carène planante, conçue pour la vitesse, et trouvera son meilleur rendement aux alentours de 3 500 ou 4 000 tr/mn, après déjaugeage. Dans votre cas, il sera difficile de trouver une puissance inférieure à 200 chevaux. Les hors-bord de petites puissances disponibles sur le marché le sont rarement en arbres XXL (également appelés ultra-long selon les nomenclatures des motoristes). Or, le Merry Fisher 1095 impose cette longueur d’arbre. Par ailleurs, de plus faibles puissances n’offriraient pas suffisamment de poussée pour propulser correctement les 4,6 tonnes (à vide) du bateau. Un usage « détourné » d’un moteur de puissance inférieure à celle recommandée par le chantier nécessiterait une validation par celui-ci, ainsi que par le motoriste. Le choix de l’électrique pourrait être une alternative intéressante pour l’usage fluvial que vous prévoyez, par exemple des Torqeedo Deep Blue de 80 chevaux, disponibles en XXL. Reste à savoir si le maillage des bornes électriques du secteur dans lequel vous naviguez est suffisamment important. Mais, avant de vous engager dans cette voie, il est impératif de déterminer quelle autonomie et quelle vitesse vous visez.

La réponse permettra de choisir la bonne motorisation avec le bon parc batteries. Notez qu’avec une propulsion électrique, il serait intéressant de déposer le réservoir à carburant, laissant un espace suffisant pour loger les batteries, mais aussi pour gagner un espace supplémentaire à bord.