Trois ou quatre cylindres
qFICHE
TECHNIQUE DU BATEAU 5,40 m – Larg. : 585 kgAU PERFORMANCES
Le 115 chevaux Evinrude E-Tec est le seul moteur à architecture en V dans la famille des
115 chevaux, les autres ayant des cylindres en ligne.
Dans la version HO « haute performance », c’est un tout autre bloc qui est utilisé, qui troque le V4 pour un 3 cylindres. Le 115 chevaux E-Tec est un moteur éprouvé, adoptant bien sûr la technologie deux temps à injection directe, mais aussi la combustion stratifiée à bas régime ainsi que la célèbre fonction auto-hivernage. Nous l’avons testé sur un Bombard Explorer 640 SB. Verdict : une vitesse de pointe de 36,8 noeuds à 5 700 tours et une allure de croisière de 16,1 noeuds entraînant une consommation de 12 litres par heure. Quant au 115 chevaux E-Tec G2 HO, il est apparu l’année dernière. Le bloc est décliné en 140 et 150 chevaux. C’est le seul 115 chevaux du marché à proposer la direction assistée, la commande électrique et la gestion autonome du trim. Nous avons eu l’occasion de le tester à bord d’un Zodiac Open 5.5 et avons atteint une vitesse de pointe de 40,4 noeuds à 5 350 tr/mn, avec deux personnes à bord. La vitesse de croisière la plus économique est obtenue à 3 000 tours, soit 20,1 noeuds pour une consommation de 14 litres par heure.
Ce Mako à pont plat est destiné à la pêche en eaux intérieures. Il frise les 40 noeuds avec la version Pro XS.
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Long. : 5,90 m – Larg. : 2,36 m Poids : 862 kgAU
PERFORMANCES
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Au sein de l’offre pléthorique de bateaux Selva, le D 5.8 C se place dans la gamme open entre le D 5.6 et le D 6.6 C.
qFICHE
Long. : 5,80 m – Larg. : Poids : 650 kgAU
PERFORMANCES
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