LA FICHE TECHNIQUE DE L’ESSAI
LES CARACTÉRISTIQUES qCOQUE qMOTORISATION
Marque Modèle
Type Commande Puissance réelle Puiss. admin. Régime maxi Cylindres Cylindrée Rap. de réduction Poids
Prix Garantie
qÉQUIPEMENT qOPTIONS
7,19 m
6,97 m
2,82 m
2 150 kg
0,58 m
2,34 m
200 ch
250 ch
100 l
280 l cat. C/9 pers. hors-bord arbre XL réseau
5 ans
DE L’ESSAI
Yamaha
F200 GETX
4T inj. EFI électrique 147,1 kW (200 ch) 15,96 CV
6 000 tr/mn
4 en ligne
2 785 cm3 1.86
227 kg
22 000 €
3 ans
Finition Première (2 544 €) : taquets de garde, panneau de toit de timonerie coulissant, coussins de banquette arrière de cockpit (assises et dossiers), 2e essuie-glace bâbord, circuit laveglace, fenêtre coulissante bâbord, douchette de cockpit eau froide.
(1 164 €) : Garmin Echomap 72 cv UHD, sonde GT20.
Pack audio Fusion RA70N (828 €) : lecteur fusion RA70N et Bluetooth, port USB et 2 enceintes.
supplément version Légende (1 488 €), guindeau électrique (1 800 €), kit amarrage (192 €), kit mouillage (348 €), banquette latérale repliable à bâbord et coussin (600 €), carré de cockpit en U transformable en bain de soleil (1 560 €), taud de soleil de cockpit coloris argent (1 440 €), taud de soleil de cockpit coloris graphite (1 440 €), échelle d’étrave (192 €), échelle d’étrave avec plateforme en bois (768 €), kit fermeture arrière de cockpit coloris argent (1 752 €), cadène antivol (132 €), galerie de rangement pour stand up paddle (720 €), plateformes de bain (1 164 €), plateformes de bain lattées teck (1 572 €), coussins de bain de soleil avant (624 €), propulseur d’étrave (2 712 €), chauffe-eau 220 V et douche dans la salle d’eau (1 284 €) prise de quai 220 V et chargeur
(1 224 €), cuisine luxe avec réchaud gaz (1 308 €), réfrigérateur 40 l (1 380 €), climatisation 220 V 50 Hz 8000 BTU sur batteries lithium-ion (9 492 €)…
qPRIX
41 076 € sans moteur
59 440 € avec 200 ch Yamaha F200 GETX (commande électrique)
58 700 € avec 200 ch Yamaha F200 FETX (commande mécanique)
CONDITIONS DE L’ESSAI
Bateau : 2 personnes à bord, plein de carburant, bateau toutes options. Météo : clapot, vent 5 noeuds env.
Déjaugeage : 10 s 40 avec 200 ch Yamaha F200 GETX Hélice : 3 pales inox 14 x 14 1/2 pouces Régime Vitesse Conso Rend. en tr/mn en noeud en l/h en mille/l 600 1,9 1,5 1,27 2 500 7,1 11,8 0,60 3 000 8,3 17,3 0,48 3 500 10 24,2 0,41 4 000 13,1 31,8 0,41
4 500 21,4 39,7 0,54
5 000 24,2 53,8 0,45 5 500 28,5 70,5 0,40
BUDGET qFRANCISATION
DROITS SUR LA COQUE DROITS SUR LE MOTEUR TOTAL
qASSURANCE
LA PRIME ANNUELLE FRANCHISE
ppTEST D’ACCÉLÉRATION LES PERFORMANCES
0 € 0 € 0 €
643 € 700 €
NOS APPRÉCIATIONS
Intelligence du plan de pont Construction par injection (coque et pont) Confort à bord o Trop d’options
Ensemble un peu sous-motorisé o Motorisation assez bruyante
Comportement Volume de rangement Finition Rapport qualité/prix Performances Esthétique Pilotage assis Pilotage debout Déplacement à bord Équipement standard Note globale
★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★
pilotage est bien pensée, avec un petit siège baquet à assise relevable. Le chantier va cependant un peu le reculer sur les modèles suivants pour libérer de l’espace. La commande électrique latérale Yamaha est bien positionnée, tout comme les instruments sur la planche de bord.
Un vent frais souffle sur le pilote
Des prises d’air placées en hauteur viennent souffler un air rafraîchissant très agréable, en navigation. En vis-à-vis du poste de barre, le carré pour deux personnes se transforme en un couchage de 1,75 x 1,10 mètre pour un ou deux enfants. La table étant lourde, la mise en place est un peu fastidieuse. Sous le carré, un profond coffre très pratique permet de ranger les coussins. L’habitacle est globalement bien ventilé, le panneau de toit ouvrant à ouverture rapide y contribuant avec efficacité. Celui-ci n’est d’ailleurs pas incom