Le mécano
Le Flo-Torq est un moyeu d’hélice amovible développé par Mercury ; il offre l’avantage de pouvoir être remplacé s’il est endommagé. Voici comment procéder.
Le moyeu Flo-Torq est une sacrée trouvaille pour adapter tous types d’hélices Mercury sur un hors-bord ou une embase Z-drive mais, surtout, il protège l’hélice et la transmission en cas de talonnage. Une douille en matériau plastique Delrin® joue le rôle d’amortisseur entre l’hélice et l’arbre d’hélice, en cas de choc. Imaginons que, suite à un talonnage, cette douille soit fendue mais que l’hélice soit encore en bon état. Il sera alors facile de remplacer la douille en question. Commencer par caler l’hélice avec une cale en bois. Derrière l’écrou de l’hélice se trouve la rondelle à languettes. Grâce à elle, l’écrou ne se dévisse pas quand vous passez la marche arrière. Aplatir les languettes avec un tournevis plat.
Respecter le couple de serrage, c’est mieux
Dévisser ensuite l’écrou avec une clef à pipe normale ou à cliquet. Retirer l’hélice puis extraire le moyeu (douille), si besoin en utilisant un maillet. Extraire l’insert métallique qui s’adapte sur les cannelures de l’arbre d’hélice. La rondelle de poussée, qui fait la jonction entre l’hélice et l’embase, n’a pas besoin d’être retirée. Puis mettre en place la nouvelle douille dans l’hélice, et l’insert métallique à cannelures. Remettre l’hélice sur l’arbre d’hélice. Placer la rondelle à languettes sur ses repères, remettre en place la cale en bois pour bloquer l’hélice, puis resserrer l’écrou idéalement avec une clef dynamométrique pour bien respecter le couple de serrage. Enfin, replier les languettes sur l’écrou : mission accomplie ! Notons que l’an dernier Mercury a sorti un nouveau Flo-Torq appelé SSR, dans le but de diminuer le bruit lors de l’inversion de marche. Il se remplace de la même façon que le Flo-Torq classique. ■