Orizzonti Calipso
Ce ravissant petit open, né sur les rives de la Sicile, est proposé avec 100 chevaux au tarif serré d’environ 30 000 €. Essayé avec 150 chevaux Honda, il vise un programme familial pour des navigations sages, sous le soleil de la Méditerranée.
Importée récemment par Marseille Yachting, la marque italienne Orizzonti a longtemps fabriqué des bateaux pour d’autres chantiers, avant de franchir le pas et de se lancer à son tour dans la construction de ses propres modèles. Grand frère du Calipso, l’Andromeda a figuré récemment dans nos colonnes, lors de son essai dans le numéro 375 de Moteur Boat Magazine, nous faisant une bonne impression. Par rapport à l’Andromeda, le Calipso affiche quelques centimètres en moins en longueur (6,20 m contre 6,35 m). Mais c’est surtout au niveau de la largeur que les différences se font sentir, avec une taille de guêpe de 2,18 mètres pour le Calipso (contre 2,40 m pour l’Andromeda). Classique, la silhouette de l’Andromeda tranche également avec celle du Calipso, celui-ci étant plus original avec son étrave très haute qui retombe en pente douce vers l’arrière, presque au niveau de la flottaison.
Un plan de pont très classique
Le Calipso demeure très classique lui aussi, en particulier par l’agencement de son plan de pont. Celui-ci se compose d’une console centrale, avec un leaning-post optionnel et sous lequel se dissimule un coffre étanche, très facile d’accès et suffisamment volumineux pour loger un sac ou des vêtements qui nécessitent de rester au sec. De série, c’est une banquette avec dossier basculant, moins ergonomique que le leaning-post qui a notre préférence, surtout au regard du prix de l’option (650 €). Le poste de pilotage est central, avec une manette des gaz un peu trop proche de la barre, en particulier lorsque la poignée est dans les bas régimes, donc au moment des manoeuvres. L’espace est suffisant pour accueillir un écran, soit sur étrier, soit implanté directement dans le tableau de bord. De chaque côté de la console, deux grands videpoches permettent de recevoir des aussières et des petites défenses. À l’arrière, le cockpit se compose d’une banquette prévue pour trois personnes, sous laquelle se trouve une très grande soute. La surface de la banquette arrière peut se doubler et se transformer en un bain de soleil grâce à une rallonge qui s’appuie sur des lèvres formées dans le contre-moule du pont. Le dossier est inamovible, mais il n’occupe pas la largeur. Les deux espaces formés de part et d’autre permettent de
rejoindre facilement la plage arrière, qui dispose d’un bel accès à la mer avec une échelle de bain dépliable à bâbord. À l’avant de la console, un petit siège prend place, idéal pour une personne en navigation. L’ajout de deux mains courantes pourrait permettre au passager qui y prend place de se maintenir correctement en navigation. La partie avant peut faire office de bain de soleil ou de carré. La main courante qui ceinture la lisse de pavois se prolonge presque jusqu’à la pointe, où se situe une petite baille à mouillage.
La sellerie est en standard, mais il est possible de s’équiper d’une version de luxe pour 210 € supplémentaires.
Essayé avec la puissance maximale
Ce Calipso a été essayé par mistral forcissant au large du port de l’Estaque (Marseille) et avec sa puissance maximale de 150 chevaux Honda. En standard, la puissance recommandée est de 100 chevaux. Dans ces conditions de mer, le comportement est bon, avec des retours de vague dans le cockpit, somme toute logiques au regard de la force du vent. La largeur relativement faible a un impact sur la stabilité du bateau à l’arrêt, mais aussi en navigation où la répartition des poids aura son importance, que ce soit en ligne droite ou en virage. Lors des courbes, le bateau gîte modérément et vire court à condition d’anticiper le fait que la direction est très démultipliée.
La vitesse de pointe de 33 noeuds à 5 200 tr/mn est tout à fait honorable avec le 150 chevaux Honda. Il sera possible de gagner quelques tours par minute et quelques noeuds supplémentaires avec une hélice plus adaptée, la 17 pouces semblant un peu courte.
EN CONCLUSION
Ce Calipso affiche un prix de vente situé aux alentours des 30 000 €, avec un équipement de base très complet. Polyvalent, il sera parfait pour des petites navigations côtières et familiales, sous le soleil.