Tribute to Kevin Schwantz

Cette prépa est un hommage aux débuts des années 90, une époque où les pilotes de course se livraient des combats dignes des plus grands péplums.

Basée à Alzira, une commune de la province de Valence, Bolt Motor Company propose depuis 2015 des préparations diverses et variées. Une soixantaine de motos sont sorties de l’atelier espagnol. Ici pas de base recommandée ou de style figé mais la qualité comme leitmotiv. Ce récent projet, une Suzuki DR 800 d’inspiration Flat Racing, est, comme vous l’aurez compris à sa peinture de guerre, un hommage au légendaire Kevin Schwantz. Pilote en GP500 de 1986 à 1994 sous les couleurs Suzuki, il remporte 25 Grands Prix. Il est l’idole d’un certain Valentino Rossi... sans doute en partie pour son pilotage spectaculaire développé pour compenser les puissances souvent inférieures de ses machines de courses. C’est sans doute ce caractère qu’a souhaité mettre en avant le team Bolt en choisissant de réaliser un dirt track. Cohérence oblige, la base est signée Suzuki. Non pas une GSX-R, mais un DR 800, modèle assez emblématique du début des années 90, les années Schwantz. Reconnue pour son bon gros mono, cette moto tout-terrain change ici de catégorie via une cure d’amaigrissement drastique. Clin d’oeil au maître, un train avant et un bras oscillant de GSX-R ont été adaptés pour abaisser la moto et la rendre plus efficace. Des jantes Supermotard à rayons accueillant des pneus Pirelli Rain Tracker peaufinent efficacement le look dirt. À l’exception du guidon Tracker, de la suspension Öhlins et du compteur Motogadget, tout est fait maison: la plaque avant intégrant un phare LED et la coque arrière et ses plaques latérales racing sont réalisées en 3D. La ligne d’échappement accueille l’incontournable silencieux SuperTrapp qui laisse s’exprimer le mono préparé (culasse réalésée, carburateur Keihin de 42 mm). Dernier clin d’oeil à la légende, le numéro 43… Un 34 inversé, le numéro fétiche de Kevin. De quoi se mettre la tête à l’envers.