KTM DANS LA COUR DES TRÈS GRANDS
Pierre Orluc Sebas Romero / KTM Images L’image était attendue. Elle ne manque pas de séduire. Une KTM RC16 de Motogp officiellement présentée devant un parterre de journalistes, c’était le 20 février dernier, au coeur du service course de la marque, en Autriche. C’est en effet ce jour-là, sur ses terres, que le constructeur a mis en avant ses teams engagés en Grands Prix Moto3, Moto2 et, à tout seigneur tout honneur, en Motogp. Bradley Smith, ici au guidon, et Pol Espargaro sont chargés de mener la charge made in Mattighofen en catégorie reine – aux récents tests de Phillip Island, ils ont claqué respectivement les 19e et 17e chronos. Leur arme ? Cette RC16 équipée d’un V4 1 000 cm3 développant, selon nos informations, 270 ch à 18 500 tr/mn pour un poids de 157 kg mini autorisé. Pour autant, pas d’ambitions irréalistes. 2017 sera une année d’apprentissage, selon Stefan Pierer, le grand patron : « Nous avons un contrat de cinq ans avec Dorna [qui gère le championnat], qui, selon nous, a bien compris ce qui pouvait faire exploser les coûts : l’électronique. Elle a établi un règlement restrictif en la matière, et stable, puisqu’elle s’est engagée à ne pas le modifier durant ces cinq prochaines années. Alors, même si pour nous, le Motogp est la catégorie la plus chère et logistiquement la plus complexe dans laquelle nous nous soyons jamais engagés, notre objectif est de jouer le podium dans trois ans. » Les autres sont prévenus... [6]