Trajectoire

vraiment intéressant. Je termine à la 25e place alors que je découvrais la moto pendant les essais libres du vendredi, donc c’était un week-end plutôt intéressant, juge-t-il. Pendant la saison, j’ai participé à deux nouvelles courses pour remplacer un pilote qui s’était blessé, au Mugello et à Silverstone, toujours avec le Qatar. En Italie, c’était vraiment difficile. Nous avions beaucoup de problèmes avec le train avant. Je n’arrivais pas à me sentir à l’aise sur la moto et je suis tombé. Quinze jours plus tard, en Angleterre, tout allait mieux. Il y avait eu des changements techniques sur la moto et je me sentais bien. C’était vraiment un super week-end, même si je ne termine pas la course puisque je tombe dans les derniers tours alors que j’étais à la bagarre avec Yuki Takahashi et Anthony West pour rentrer dans les points. » Après cette course à Silverstone, et alors qu'il était en discussion pour être en Grands Prix à temps complet en 2011, Anthony doit cependant faire Né le 11 janvier 1982 à Chartres (28) Habite au Mans (72) Marié, deux enfants

Palmarès 1999 : commence la compétition en Junior Cup 2003 : essaye une Kawasaki de Superbike, c’est la révélation 2005 : 2e de la coupe de France Promosport 1000 2006 : intègre le Junior Team Suzuki. ses adieux à cette catégorie. Avec des regrets : « C’était vraiment frustrant d’arrêter de cette façon. J’ai vu au cours de ces courses que j’avais la possibilité de rentrer dans les points, donc c’est sûr que j’ai des regrets. J’aurais au moins aimé faire une saison complète. Je sais qu’avec mes ambitions et mon envie, il y avait la place pour jouer les places de devant. Il y aussi eu des changements dans l’équipe qui n’ont pas joué en ma faveur. Ils avaient besoin d’un pilote rapide et d’un pilote payant. Je n’étais pas celui qu’ils estimaient être capable de jouer devant et je n’étais pas non plus celui qui pouvait mettre la main au portemonnaie, donc je n’avais plus ma place dans leurs plans pour continuer ma carrière avec eux. »

LA RETRAITE ? C’EST LE CHRONO QUI DÉCIDE !

Son expérience avec le Qatar en Endurance s'arrête également. Anthony se retrouve donc à pied alors que la Il remporte le Bol d’or en Superstock 2007 : vainqueur des 24 Heures du Mans et du Bol d’or en Superstock sur la Suzuki du Junior Team 2008 : rejoint l’équipe de la fédération motocycliste du Qatar. Il gagne la coupe du monde d’endurance Superstock 2009 : vainqueur de la coupe du monde d’endurance Superstock avec le Qatar 2010 : vainqueur de la coupe du monde d’endurance Superstock avec le Qatar. Il participe également à trois Grands Depuis 2011, Anthony évolue au contact de Dominique Méliand. Avec le “Chef ”, le vouvoiement est de rigueur… Prix Moto2, terminant notamment 25e au Qatar. 2011 : intègre le Suzuki Endurance Racing Team. Il remporte le Bol d’or 2012 : champion du monde d’endurance avec le Sert 2013 : champion du monde d’endurance avec le Sert 2014 : vice-champion du monde d’endurance avec le Sert 2015 : champion du monde d’endurance avec le Sert 2016 : champion du monde d’endurance avec le Sert 2016-2017 : vainqueur du Bol d’or avec le Sert

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