Vari argomenti*

alut mes potes, ça va, chez la rédaction ? Les gars, me voilà avec la seule et unique moto que je rêve d’avoir depuis 53 ans maintenant. Moto Morini 250 cm3 GP répliquée par un mon ami. Top secret : dedans les carters, il y a l’embrayage, la boîte de vitesses (6) et la pompe à l’huile d’une Moto Morini 350 cm3 (du 1978) pourvoyés par moi. Giacomo Agostini il lui a gagné beaucoup avec cette moto… d’usine, naturellement.

SEt voilà ma épouse, Egle, la MEILLEURE passagère-moto que un motocycliste peut rêver ! La moto ? Ma ex-poupée bavaroise, BMW R 100 T du juin 1980, vendue IGNOBLEMENT (pour acheter la R 1200 R) avec 151 000 km au compteur… Hélas trois fois, je suis bête comme un pot, une cruche… TRANSEAT. Enfin, voilà quelques manches des “armes” que je bâtis à la main avec râpe, lime, toile abrasive et huile de coude. Ainsi, je trompe le temps… Ciao les amis ! Et compliments pour Moto Journal, il n’y a aucun scooter ! Hourra ! Tre lampeggi (trois éclairs !)  Renato Ah, mes potes, que de mauvaise nouvelle ! Le moto-club 38 NICRD4 (dont je suis le fondateur, président et seul et unique membre) participe à la douleur de monsieur Dominique Méliand, de tout le team Sert et de tout le Monde Motocyclistique Français à la suite de la tragique disparition de Anthony Delhalle. Adieu, frère motocycliste… PS 2 : Et vous, chers amis, vous craignez le contrôle technique ? Savez, entre moi, mon fils, ma fille, mon gendre, ils sont quatre bagnolettes et cinq motos, tous les deux ans faut aller dans un atelier authorized par l’etat, tous les feux, décibels du klaxon, freins, pneus, gaz d’échappement, clignos… 65 € le coup ! PS 3 : J’ai fait un tri et Moto Journal il gagne 7 à 3 versus les autres magazines françaises. * Sujets variés (traduc. approx.)