NOTRE VERDICT

Seulement 150 ch, se moqueront certains. Mais une moto ne s’apprécie pas seulement par un chiffre. Surtout pas un roadster dont la performance pure n’est pas aussi importante que le plaisir de pilotage. Et de ça, la Speed Triple RS ne manque pas. Son moteur retravaillé a pris un shoot d’adrénaline et vous communique en permanence sa joie de vivre. Cela sans compromettre le côté facile et naturel de la Speed Triple qu’on connaissait. La Triumph est d’ailleurs probablement le gros roadster le plus facile et polyvalent du moment. Sans oublier une finition soignée, un équipement haut de gamme et quelques gadgets bien pratiques. Encore heureux pour 15 850 € ! Pour pinailler, on aurait aimé que certaines options (shifter up&down, poignées chauffantes et passager) remplacent des équipements de série pas *indispensables (keyless, centrale inertielle). N’oublions pas qu’une version S moins chère et moins bien équipée est disponible. Une bonne occase pour faire miauler le pétillant 3-cylindres lors d’un prochain comparo !