DUCATI PANIGALE V4 S

27 990 € // 200,4 kg avec les pleins // 214 ch au vilebrequin (chiffres MJ)

1. Entièrement en couleur, le tableau de bord est tout nouveau tout beau. Il fait moderne et sa conception est bien pensée, avec de nombreuses informations, rapidement accessibles depuis le commodo gauche. Il possède qu'un seul type d'affichage. 2. Le train avant est somptueux et efficace. 3. Les nouveaux commodos sont faciles d'utilisation. Le bouton Mode-enter permet d'entrer dans les menus, tandis que le bouton Select permet de modifier directement les aides au pilotage. 4. Sur cette version S, le shifter (caché derrière le carénage) est livré de série. Il permet de monter et de descendre les rapports sans toucher à l'embrayage. Au second plan, on distingue une partie du silencieux d'échappement... qui n'a de silencieux que le nom. 5. L'éclairage est entièrement confié à des leds, que ce soit à l'avant ou à l'arrière. 6. Le système de freinage fait appel à des éléments Brembo haut de gamme. Des durits avia relient le maître-cylindre aux étriers pour un feeling et une puissance sans faille. 7. Cette version S embarque des suspensions Ohlins pour la fourche comme l'amortisseur. Ce sont des suspensions actives qui régulent en permanence la dureté de l'amortissement en fonction de la phase de pilotage ou de l'état de la chaussée. Elle s'ajuste sans outils, depuis le tableau de bord.