Festival de scans

Une fois le design général arrêté, les volumes et les surfaces définies, chaque pièce doit être étudiée par les ingénieurs afin d’en vérifier la faisabilité technique. Les ingénieurs, qu’ils s’occupent du moteur, du châssis ou de l’électronique, vont travailler sur ce que l’on appelle la partie cachée de la moto. Cela consiste à définir les épaisseurs des pièces, les distances entre chaque section, les tolérances mécaniques, etc. Les ingénieurs travaillent à partir de scans 3D de la maquette en clay, réalisés par une entreprise externe. On appelle cette phase le reverse engineering.

Ce que l'on appelle la partie cachée de la moto correspond au châssis, à la mécanique, à l’accastillage, etc. A droite, les scans 3D, livrés par une entreprise externe, mais au préalable peaufinés par les designers.