Su­zu­ki V-strom 1000

Moto Journal - - GUIDE D'ACHAT -

12 799 € (XT 13 399 €) 1 037 cm3 – 101 ch – Hau­teur de selle 840 mm – 232 kg avec les pleins

Sans es­broufe, la V-strom 1000 a su faire sa place par­mi les tout meilleurs trails du mo­ment. A la base de ce bloc ho­mo­gène, un V2 de 100 ch par­ti­cu­liè­re­ment bien rem­pli, un châs­sis sé­rieux do­té de bonnes sus­pen­sions, une élec­tro­nique simple et ef­fi­cace et un équi­pe­ment cor­rect in­té­grant bulle ré­glable, prise 12 V, contrôle de trac­tion dé­con­nec­table, porte-ba­gages… Alors, si la Su­zu­ki ne mise pas sur son sex-ap­peal pour sé­duire, au moins son ai­sance sur route et le plai­sir qu'elle dis­tille ne font au­cun doute, et ce à un prix car­ré­ment plus bas que ce­lui des stars de la ca­té­go­rie. A moins de 13 500 €, on peut même s'of­frir la ver­sion XT avec roues à rayons, pro­tège-mains et sa­bot mo­teur. Une va­riante Ad­ven­ture in­tègre en plus poi­gnées chauf­fantes, pare-car­ters, feux ad­di­tion­nels et bé­quille cen­trale (13 849 €). + Mo­teur plein, équi­libre du châs­sis, frei­nage - Cen­trale en op­tion, look quel­conque

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