Triumph Ti­ger XC 800

Moto Journal - - GUIDE D'ACHAT -

13 550 € (XCA 14 950 €) 800 cm3 – 95 ch – Hau­teur de selle 840/860 mm – 208 kg à sec - Com­pa­tible A2

Dé­jà do­tée d'une bonne au­ra dans la ca­té­go­rie, la Ti­ger re­vient en­core plus forte cette an­née. Plus que son look et la fi­ni­tion, lé­gè­re­ment mo­der­ni­sés, on re­tien­dra sur­tout le nombre im­pres­sion­nant de chan­ge­ments tou­chant à peu près tous les sec­teurs. L'équi­pe­ment est le plus vi­sible avec le nou­veau ta­bleau de bord TFT et les com­mo­dos bar­dés de bou­tons qui tra­duisent un conte­nu élec­tro­nique très dense. Cô­té équi­pe­ment, dif­fi­cile de faire plus com­plet que cette Ti­ger (en ver­sion “a”) of­frant même les selles chauf­fantes et un éclai­rage full leds. Le confort a été re­vu, avec une large bulle ré­glable en­fin digne de ce nom. Mais c'est sur l'usage en off-road que Triumph a mis l'ac­cent et, grâce à des modes mo­teur En­du­ro et En­du­ro pro, il est pos­sible, à condi­tion d'avoir des pneus adé­quats, de quit­ter le bi­tume pour la piste où la bonne mo­tri­ci­té com­pense l'ex­cès de poids. - Ca­rac­tère mo­teur lis­sé + Pro­tec­tion, confort, équi­pe­ment (en ver­sion XCA)

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