NOTRE VERDICT

➥Non, ce n’est pas la prime à la nouveauté, mais la Gold Wing 2018 l’emporte tout de même, d’une courte tête. Elle décevra probablement les wingers de la première heure en s’éloignant de l’idée de base du modèle, celle de la super GT offerte comme une ode au voyage. La nouvelle Gold tire un trait sur le passé et se projette vers l’avenir avec force technologies, rabotant au passage le confort 5 étoiles sur l’autel de la rigueur et de la performance. Malgré cela, la Honda reste un sacré outil, plus routière et moins GT, mais toujours aussi envoûtante, surprenante, jamais déroutante. Elle file un petit coup de vieux à la BMW K 1600 GTL, toujours aussi magique côté moteur avec son puissant 6-en-ligne explosif, toujours aussi sereine sur la route, mais toujours aussi agaçante avec sa transmission brutale, bruyante, sa poignée de gaz trop sensible et sa technologie désormais en retrait face à une nouvelle référence. L’indian Roadmaster fait bande à part, avec une autre philosophie du grand tourisme, mais un charme énorme, tant sur le point mécanique avec son gros V2, qu’avec son esthétique – si l’on assume son côté exubérant. Une moto à découvrir, à partager aussi. Car la reine du duo, c’est bien elle !