DES INNOVATIONS REGULIERES

Depuis sa création en 2003, le Moto Tour a régulièrement innové. Surtout pour la sécurité des pilotes dans les spéciales, avec des boudins de protection gonflables, tout en ayant le soutien du PSR, le Peloton Sécurité Rallye, qui prodigue les premiers secours en cas d’accident. Pourtant, certains pilotes s’étant blessés ont posté plusieurs messages, notamment sur les réseaux sociaux, pour faire part de leur mécontentement. Avec ce début de polémique, les organisateurs ont décidé de donner leur version. Fontan : « Nous prenons tout en charge pour soigner le pilote, comme les opérations par exemple. Après, pour le rapatriement, s’il n’y a pas d’urgence bien sûr, nous ne nous en occupons pas ». Côté sportif, plusieurs formules ont vu le jour depuis quinze ans, comme, entre autres, le duo, qui permet à un pilote de rouler avec un passager, ou le relais, qui offre la possibilité à deux ou plusieurs pilotes de se relayer au guidon d’une seule et même moto. Enfin, l’academy a fait son apparition avec pour but d’encadrer des débutants en rallye par des pilotes confirmés. Notons, aussi, que pour réduire les temps d’attente au départ des spéciales, et ainsi en augmenter le nombre, les départs se font toutes les trente secondes.