« On peut gagner une course grâce à une huile »

– d’environ cinquante tonnes, confiée aux raffineurs. Dans son atelier, Jordan se charge du conditionnement, de la recherche et des tests. Le patron de Tridan possède une collection d’une vingtaine de bécanes variées (de la Honda XR 100 à la GSX-R 1100) qu’il malmène régulièrement. En 2012, il s’est même infligé une traversée de la France en mob pour valider l’efficacité de son lubrifiant végétal. Prochainement, il a prévu de partir faire 5 000 km avec une Yamaha TX 750 – sans doute la mécanique japonaise à la réputation la plus sulfureuse. Dans la moto, la marque Tridan accuse un déficit de notoriété par manque de deux fois de me racheter ! » Aujourd’hui, des teams officiels lui font de l’oeil et le Géo Trouvetou de la tribologie se montre confiant dans l’avenir : « La conception des moteurs réduit de plus en plus le film d’huile alors que la performance augmente, par conséquent le besoin d’une lubrification efficace à haut rendement se fait de plus en plus prégnante », fait-il valoir en référence aux problèmes de surchauffe rencontrés en Endurance par les constructeurs. Et de conclure : « On peut toujours perdre une course à cause de l’huile. Mais on peut aussi la gagner grâce à une huile qui augmente l’autonomie. »