San Die­go Au­to­mo­tive Mu­seum

Tout au sud de la Ca­li­for­nie, à deux pas du Mexique, un pe­tit mu­sée de la mo­to pré­sente, outre des di­zaines de mo­tos de marques es­sen­tiel­le­ment amé­ri­caines, quelques mo­dèles ayant ap­par­te­nu à l’ac­teur Steve Mcqueen et au cas­ca­deur Evel Knie­vel.

Moto Journal - - SOMMAIRE - Par Pierre Or­luc, texte et pho­tos

Aux Etats-unis, on aime culti­ver et fê­ter le pas­sé, no­tam­ment mé­ca­nique. D’au­tant plus que le pays a comp­té et compte en­core des marques par­mi les plus my­thiques, sans même par­ler des pi­lotes de pre­mier plan, plé­tho­riques. Dès lors, rien d’éton­nant à ce que l’on y trouve un peu par­tout des mu­sées mo­to et au­to – qui font par­fois par­tie de ré­seaux na­tio­naux. C’est le cas à San Die­go, à trente ki­lo­mètres à peine de la fron­tière avec le Mexique et, sur­tout, de Ti­jua­na, la fa­meuse ville sul­fu­reuse... Ins­tal­lé dans le su­perbe parc Bal­boa où se trouve éga­le­ment un très beau mu­sée de l’avia­tion, le San Die­go Au­to­mo­tive Mu­seum a été inau­gu­ré en dé­cembre 1988. Qua­si trente ans plus tard, il ac­cueille plu­sieurs di­zaines de mo­tos, es­sen­tiel­le­ment des mo­dèles de marques amé­ri­caines et an­glaises, mais pas seule­ment, puisque des al­le­mandes, ja­po­naises et ita­liennes y sont aus­si ex­po­sées. Quelques ra­re­tés sont éga­le­ment vi­sibles, comme deux mo­tos ayant ap­par­te­nu à Steve Mcqueen – une Hon­da CR 250 El­si­nore de 1973, et une Hva 360 que l’ac­teur uti­li­sa dans le film do­cu­men­taire de 1971 On Any Sun­day – ou en­core l’in­croyable (et pas très belle, di­sons-le tout net...) Har­ley-da­vid­son XLCH Stra­to­cycle de 1976 du cas­ca­deur Evel Knie­vel, qui ap­pa­rut un an plus tard dans le film Vi­va Knie­vel !. Pas de chi­chis, des ma­chines sou­vent dans leur jus, une mise en scène plu­tôt mi­ni­ma­liste et la place dé­vo­lue aux mo­tos pas très im­por­tante... Mais, tel quel, ce pe­tit San Die­go Au­to­mo­tive Mu­seum res­pire la pas­sion.

Une Har­ley Silent Grey Fel­low de 1916 ex­po­sée pour mon­trer le tra­vail de res­tau­ra­tion à ef­fec­tuer...

Flying Scott “Ecu­reuil vo­lant“de 1927. Twin de 596 cm3, 2-temps. An­glaise.

Har­ley Mo­del A “Pea­shoo­ter” de 1926. Mo­no de 344 cm3. Sans freins...

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