PASCALE A FONDU POUR LA DUCATI MONSTER 821

(habituellement sur Aprilia Shiver)

J’avais renoncé à la Monster faute de moyens, donc je profite avec gourmandise et fébrilité de cet essai. Quand je monte enfin sur la belle, la largeur de selle est parfaite pour mon gabarit et, avec mon 1,68 m, j’ai les deux pieds par terre. Je suis en appui sur les poignets et le pare-chaleur, très proéminent à droite, gêne un peu à l’arrêt, mais on va s’entendre ! Je mets en route et la belle voix si caractéristique du Monster se fait entendre. Dès les premiers kilomètres, tout est facile, elle est légère à manier, la prise en main est immédiate. Que ce soit pour flâner le nez au vent quand la vue est trop belle, ouvrir en grand, tester un freinage appuyé, attaquer en grande courbe ou sur des changements d’angles rapides en virolos, elle est à l’aise partout. Il suffit de jouer un peu de la poignée droite pour avoir le sourire. Même en mode touring pour cet essai, j’ai assez de couple pour m’amuser. Ce petit monstre, vraiment souple pour un twin, fait tout bien ! Seul bémol : il ne faut pas s’arrêter, car la chaleur au niveau des cuisses devient vite désagréable. La position sur les poignets a été bien moins pénible que prévu, et mes cervicales ont bien résisté. Le rayon de braquage est très correct et, même si les suspensions fermes n’aiment pas les routes défoncées, le plaisir procuré par cette machine toute la journée est indéniable. 11 450 € 109 ch, bicylindre, hauteur de selle réglable 785 mm/810 mm, 206 kg (tous pleins faits), réservoir 16,5 litres.