Textos

DEDANS

Pour vous donner un idée des performances de l'électronique unique Magneti Marelli, une vue embarquée de Maverick Viñales dans le gauche n° 15 : 212 km/h en 4e, 60° d'angle et gaz ouverts à 100 % ! Avec plus de 270 ch à la roue arrière de la M1, il faut oser.

TAULE

Grosse chute pour Franco Morbidelli, qui se casse le troisième métacarpe de la main gauche après une sortie de piste à l'entrée du virage 7 (180 km/h au point de corde…) en troisième séance libre et doit déclarer forfait pour le GP. « Il y a une bosse à cet endroit », précise Simon Crafar. Bosse qui a aussi piégé Rossi en FP4.

INTÉRIEUR

A Barcelone, Ducati exhibait les entrailles d'un V4 Desmosedici de course 2014. Admirez la transmission primaire par cascade de pignons, comme sur la Honda VFR 750 il y a une vingtaine d'années, des moteurs d'une solidité légendaire. Ducati y a ajouté le rappel desmodromique des soupapes pour pouvoir aujourd'hui prendre 19 000 tr/mn en dépit d'un alésage maxi de 81 mm, comme les autres motos d'usine.

PARTI

Makar Yurchenko a été licencié du team CIP, car son papa d'homme d'affaires a oublié de payer son engagement. Un trou dans le budget qu'on estime autour de 200 000 € tout de même pour l'équipe française. Makar a donc été remplacé à Assen par le jeune Italien Stefano Nepa, qui avait été wild card au Mugello.