NOTRE VERDICT

Que demander à un roadster sportif mid-size ? D’être fun et efficace avant tout. Accessible et polyvalent si possible. Et doté d’un caractère marqué malgré la norme Euro 5, pourquoi pas. La Tuono coche toutes ces cases. Alors que conclure ? Que c’est un super roadster, tout simplement ! Elle n’a pourtant pas encore gagné la partie. Parce que sur le papier, vendre une 660 cm3 plus de 10 500 €, c’est osé. Aprilia assume ce positionnement, mais est-il pertinent d’un point de vue commercial ? Rien n’est moins sûr. Rappelez-vous du carton des anciennes Kawasaki Z 750 et Z 800, roadsters moyens, mais dotés d’un excellent rapport prix/cylindrée. Ce rapport devient très désavantageux sur la Tuono 660. Mais c’est loin d’être une moto moyenne et elle mérite d’être essayée pour vous convaincre.