La version standard

Pour ceux qui préfèrent un peu de couleur, il y a la CB 1000 R tout court. Elle reprend toutes les nouveautés introduites sur la Black Edition de cet essai et est disponible en trois coloris. Elle est aussi 1 300 € moins chère, à 13 099 €, soit 100 € de moins que le précédent millésime (ce qui est assez rare pour être noté). La Honda sacrifie pour ce tarif certains détails d’usinage comme au niveau des jantes ou du pontet de guidon, mais aussi le trio d’accessoires livré de série sur la Black Edition : coque de selle, saute-vent et shifter. De quoi gagner au passage un kilo sur la balance, soit 212 kg à plein. Les accessoires cités restent toutefois disponibles en option.