SÉRIE LIMITÉE POUR LE STREET SCRAMBLER
Triumph profite du passage aux normes antipollutions de son Street Scrambler pour le retoucher en douceur. Coutumière du fait, la firme anglaise propose par la même occasion une série spéciale nommée Sandstorm.
Par Aurélien Ranéa, photos Triumph
OBaptisée « Tempête de sable », une fois l’appellation traduite dans la langue de Molière, cette édition se pare d’accessoires destinés à augmenter le côté baroudeur du Street Scrambler. En premier lieu, on trouve bien évidemment une peinture personnalisée qui adopte un trio de coloris mats. L’idée ici est d’évoquer l’esprit des fameuses Baja, ces courses tout-terrain qui se courent en majorité dans les déserts californiens. Le réservoir est équipé de protections en caoutchouc au niveau des genoux. Viennent ensuite un sabot moteur plus robuste réalisé en aluminium, un gardeboue avant rehaussé, une grille sur le phare et un éclairage arrière à Leds. Même s’il y a de grandes chances que ce scrambler foule bien plus de routes que de pistes désertiques, l’ensemble est plutôt réussi et élégant. Cette série, limitée à 775 exemplaires dans le monde, sera vendue à 11 700 €. Elle bénéficie logiquement des très légères évolutions réalisées sur le Street Scrambler 2021.
EURO5 SANS PERTE DE PUISSANCE
Pas de grosse révolution, cette année, sur ce modèle lancé en 2017. Répondant aux exigences des normes Euro5, le bicylindre en ligne conserve néanmoins les mêmes performances : 65 chevaux pour 80 Nm de couple atteint dès 3250 tr/mn. Le Street Scrambler est, de fait, toujours éligible à la catégorie A2. Outre ce côté technique, on note quelques évolutions esthétiques, a l’image de la plaque numéro en aluminium décorée d’un logo en relief, des supports de phare en alu brossé ou de la nouvelle texture de la selle inspirée du cuir et du textile. Trois coloris sont disponibles : noir, gris urbain et kaki, avec des tarifs respectivement affichés à 11 000, 11 200 et 11 350 euros.