Moto Journal

La Moto-e gagne en autonomie

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Si on ne s’y attarde pas vraiment, on pourrait penser que c’est un chariot comme un autre, à l’image de ceux que les équipes utilisent en catégorie reine pour se rendre sur la grille de départ. Pourtant, ses fonctions vont bien au-delà du simple fait de transporte­r des pneumatiqu­es ou des outils. C’est même l’une des évolutions les plus importante­s depuis la création de ce championna­t dédié aux machines électrique­s, en 2019. Outre ses usages premiers, ce chariot incorpore en effet des batteries. Nicolas Goubert, qui est en charge de cette discipline pour le compte de Dorna, le promoteur des GP, explique son fonctionne­ment : « Avec ce système, les équipes peuvent ainsi brancher directemen­t les couverture­s chauffante­s, sans avoir besoin d’un générateur. Mais ce n’est pas tout puisqu’il permet également de charger les batteries des motos sur la grille de départ. » La durée des courses a ainsi pu être rallongée de quelques kilomètres. Sur la plupart des circuits, un tour supplément­aire a en effet été rajouté par rapport à la saison dernière. À Jerez, à l’occasion de la première course de l’année, c’est même deux boucles de plus qui ont pu être parcourues. Un important travail a également été effectué au niveau des chargeurs présents dans le paddock, qui sont désormais équipés de batteries directemen­t alimentées par le réseau électrique du circuit. Des panneaux solaires ont aussi été installés au-dessus de ces chargeurs. « Et l’énergie récupérée par ces panneaux permet de faire tourner l’équivalent de trois motos pendant un week-end de course, précise Goubert. Bien sûr, trois machines sur dix-huit, ce n’est pas spectacula­ire, mais ce n’est pas non plus négligeabl­e. » Petit à petit, le Motoe fait donc son petit bonhomme de chemin. Goubert n’en est bien entendu pas mécontent. Il dit : « Le but principal était d’offrir en piste un spectacle équivalent à celui offert par des machines thermiques. Et c’est quelque chose que nous avons fait très vite et que nous montrons à chaque course, avec des bagarres et du suspense ! »

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