PEM-DA HON­DA CB 1100

Moto Revue Classic - - Dossier Honda Cb 1100 R -

Mo­teur, trans­mis­sion 4-cy­lindres, 4-temps re­froi­di par air.

Cy­lin­drée : 1062 cm3. Alé­sage x course : 70 x 69 mm. Couple maxi : 9,9 mkg à 7 500 tr/min. Ali­men­ta­tion : 4 car­bu­ra­teurs Kei­hin ø 33 mm. Dis­tri­bu­tion : double ACT en­traî­né par chaîne, quatre sou­papes par cy­lindre. Trans­mis­sion fi­nale : par chaîne. Boîte de vi­tesses : 5 rap­ports. Al­lu­mage : élec­tro­nique. Dé­mar­rage : élec­trique. Em­brayage : mul­ti­disque en bain d’huile. Puis­sance 115 ch à 9 000 tr/min Par­tie-cycle Cadre : double ber­ceau tu­bu­laire en acier 25CD4S. Sus­pen­sion avant : fourche té­les­co­pique Mar­zoc­chi ma­gné­sium. ø 38 mm. Sus­pen­sion ar­rière : mo­no-amor­tis­seur Öh­lins, sys­tème Uni-track. Freins AV/AR : 2 disques Brem­bo ø 280 mm/ 1 disque Brem­bo, 3 étriers Brem­bo P08. Pneus AV-AR : 120/70 x 16 – 140/80 x 16. Poids à sec : en­vi­ron 200 kg.

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