Les rameurs italiens

Je viens de lire votre article consacré à la Moto Guzzi V7 III et là, en page 83, je tombe sur l’encadré consacré aux « canottieri Moto Guzzi ». Il se trouve que vous touchez à mes deux passions car je suis barreur (entraîneur diplômé d’état), mais aussi motard invétéré (BMW R69S, R650/5, 75/5 et 100/7). Ces deux pratiques m’accompagnent depuis très longtemps et j’ai eu l’occasion de participer à de nombreuses régates d’aviron transalpines où j’ai souvent croisé et affronté les équipes de « la Fiat » et de « la Moto Guzzi », comme on dit là-bas. À Vienne en 1991, lors des championnats du monde, à la barre du huit français « poids léger », j’ai terminé second à 19/100e de l’équipage… italien ! Effectivement, Moto Guzzi fait partie du paysage de l’aviron transalpin depuis toujours et en Italie, les clubs d’entreprise sont nombreux. Pour ce qui est de l’industrie moto et auto, j’en connais deux autres tout aussi célèbres. Tout d’abord, Fiat qui est implanté au bord du Pô à Turin et qui est l’un des clubs majeurs de la ville. À Varèse, Aermacchi, avionneur et ancien constructeur de motos, a aussi un club d’aviron. En 2014, à l’occasion des championnats du monde des « moins de 23 ans » auquel participait mon neveu, j’ai découvert l’usine MV Agusta au bord du lac, à quelques mètres du site des compétitions !

Philippe Spinelli (phispin@wanadoo.fr)