VE Ha­gon-ya­ma­ha 500 1978

Moto Revue Classic - - Dossier Hagon -

La pre­mière ma­chine « so­lo » à suc­cès, la VE Ha­gon-ya­ma­ha, a été dé­ve­lop­pée en col­la­bo­ra­tion avec le pi­lote Vic East­wood. « Les side-cars mar­chaient bien et le cadre coque sem­blait être une bonne idée, dit Mar­tin. Vic était as­sez proche de nous, il rou­lait pour CCM mais il sou­hai­tait pas­ser à autre chose et il pen­sait que la Ya­ma­ha HL 500 de Bengt Aberg était la voie à suivre. Lui et son père se sont as­so­ciés et la VE (Vic East­wood) Ha­gon 500 a été le ré­sul­tat. L’ar­ran­ge­ment était que nous construi­sions les mo­tos et que Vic les com­mer­cia­li­sait dans son ma­ga­sin à Dart­ford. » Vic East­wood ven­dait la mo­to com­plète ou la par­tie-cycle seule et, bien sûr, il l’uti­li­sait le week- end sur les ter­rains de mo­to­cross. Une victoire lors d’une course té­lé­vi­sée sur la chaîne ITV à Hal­stead a ra­pi­de­ment sui­vi, confir­mant le po­ten­tiel de la ma­chine mo­no­coque. « Je pense que Vic uti­li­sait des fourches et des moyeux Mai­co sur sa pre­mière mo­to de course, dit Mar­tin Ha­gon, mais celle-ci est mon­tée avec une fourche et des tés de Su­zu­ki RM avec des moyeux Ya­ma­ha. Le kit était li­vré com­plet avec l’échap­pe­ment, le bras os­cil­lant et la pé­dale de frein ar­rière de concep­tion spé­ciale. Il a eu l’idée d’in­ver­ser la pé­dale après avoir ar­ra­ché une ver­sion conven­tion­nelle sur une course ; c’est ty­pique de la fa­çon dont il ré­sout un pro­blème. Le ré­ser­voir est un autre exemple : au lieu d’es­sayer de trou­ver un moyen de fixer un ré­ser­voir conven­tion­nel sur la coque, il l’a sim­ple­ment in­té­gré dans celle- ci. Le ré­ser­voir d’huile est lui aus­si in­té­gré juste der­rière la boîte à air. » Les ver­sions de sé­rie ont été mises en vente au dé­but de 1978 et Vic East­wood a conti­nué a rou­lé avec jus­qu’à sa re­traite, un an plus tard. En­vi­ron 40 VE ont été construites se­lon Mar­tin. Celle- ci, qui a été res­tau­rée par Rod Spryet, est exac­te­ment comme vous au­riez pu l’ache­ter en 1978.

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