Super Scrambler

Pour le tout-terrain, Ducati proposait la RT 450. Elle disposait d’un cadre spécial plus costaud et plus léger et du mono, version Desmo, plus puissant. Un guidon et des pneus cross, des garde-boue plastique, un tube d’échappement surélevé et une roue avant de 21 pouces permettaient d’affronter sereinement les chemins défoncés. La RT était dépourvue d’éclairage mais une version avec éclairage et pot bas, la TS, a été commercialisée à très peu d’exemplaires. Deux raretés !