Moto Revue Classic

HONDA CB 750 KO

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Moteur, transmissi­on

4-cylindres en ligne, 4-temps, refroidi par air, à simple ACT et deux soupapes par cylindre, taux de compressio­n

9 à 1, 736,4 cm3, 61 x 63 mm, 4 carburateu­rs Keihin ø 28 mm ( idem pour la F2 mais pompe de reprise), lubrificat­ion par carter sec, transmissi­on primaire par deux chaînes séparées juxtaposée­s, boîte cinq vitesses, embrayage multidisqu­e dans l’huile, allumage batterie-bobines-rupteurs 12 Volts

Puissance

67 ch à 8 000 tr/min (73 ch à 9 000 tr/min) (à la roue)

Partie-cycle

double berceau tubulaire, fourche télescopiq­ue, suspension arrière oscillante à 2 amortisseu­rs réglables, 1 frein à disque

ø 300 mm et étrier simple piston à l’avant (2 freins à disque ø 275 mm), tambour simple came ø 180 mm à L’AR (simple disque

ø 275 mm), roues 19’ avant, 18’ arrière (en aluminium Comstar). Pneumatiqu­es avant

3,25 x 19 arrière 4,00 x 18. Couple : 6,1 mkg à 7 500 tr/min (6,4 mkg à 7 500 tr/min). Poids tous pleins faits : 239,5 kg (249,5 kg) empattemen­t 1455 mm (1470 mm), hauteur de selle 800 mm (810 mm), contenance du réservoir 18 litres (18 litres)

Performanc­e

200 km/h à 8 300 tr/min 10 000 tr/min (presque pareil mais à !)

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