Moto Revue Classic

N° 81 Bimota SB4

Forza Italia !

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Pascal Ponel et Bruno Vezzuti ont eu l’honneur de piloter l’unique Bimota du plateau ; une SB4 de 1983. Le moteur Suzuki GSX 1100 Suzuki, monté sur les Katana, leur a permis d’afficher une vitesse de pointe de 250 km/h, supérieure à bien des Post-classic. Tout est resté d’origine sur la moto, hormis la rampe de carburatio­n CR et les commandes reculées. Seul problème, les jantes de 16 pouces qui laissent peu de choix quant aux pneumatiqu­es, heureuseme­nt les Avon possèdent un bon grip, reconnaiss­ent les pilotes. « Mais c’est assez compliqué d’avoir confiance avec des pneus de 16 pouces dont les flancs sont très hauts, ils provoquent du mouvement, cela réclame une accoutuman­ce que nous n’avions pas avant de découvrir la Bimota » , explique Bruno. L’équipe a fondé une petite associatio­n, Sport Motorbike, grâce à laquelle ils ont pu acheter cette moto en Allemagne. Pour la partie technique, ils sont aidés par la concession Scuderia, qui ne vend que des italiennes. La Bimota est allée au bout et s’est classée 34e.

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1- Bruno Vezzuti, à gauche, et Pascal Ponel aiment leur Bimota, malgré les jantes en 16 pouces.
 ??  ?? 2- Le grand gabarit de Bruno réduit celui de l’italienne.
2- Le grand gabarit de Bruno réduit celui de l’italienne.
 ??  ?? 3- La rampe de carbus CR est l’une des rares modif’ consenties par l’équipe.
3- La rampe de carbus CR est l’une des rares modif’ consenties par l’équipe.

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