XV 950 SS PURE SPORTS
À travers la XV 950 Pure Sports, une préparation italienne, Yamaha a voulu rendre un hommage appuyé à une icône de la marque, la FZ 750. Le mariage est étonnant mais plutôt réussi.
Un hommage italien appuyé à une icône de la marque : la FZ 750. Étonnant et réussi.
Un chapitre de la saga Yard Built a été écrit il y a quelque temps en Italie par Low Ride, un magazine consacré aux cruisers et aux choppers. Le challenge a consisté à transformer la Yamaha XV 950 en machine sportive ! L’équipe de Low Ride a donc remonté le temps pour rendre hommage à la Yamaha FZ 750, une routière sportive que l’on connaît bien à Moto Revue Classic pour l’avoir utilisée au Bol d’or Classic (voir MR Classic n° 100 et 101). Un des aspects du projet était d’effectuer des modifications simples et réversibles, et de conserver la mécanique d’origine. Laissons parler Giuseppe Roncen, rédacteur chez Low Ride : « Notre projet est un hommage à la modernité, agrémentée d’une pincée de nostalgie des années 80. Nous avons essayé de libérer le caractère sportif de la XV 950 tout en conservant sa maniabilité et son confort mais sans pour autant se laisser aller dans un exercice de style extravagant… »
Un joli tour de passe-passe
Danilo Secli, responsable du projet XV 950 Pure Sports, explique la philosophie du projet : « Notre approche consistait à proposer des idées pouvant être reprises facilement et nous espérons que notre XV 950 saura inspirer le milieu de la customisation. Point important, nous voulions aussi que notre moto permette de transporter un passager. » Changer radicalement le style d’une moto standard est simple. En revanche, modifier son apparence tout en l’améliorant, sans rien couper ni souder, en dépensant peu, voilà qui est plus difficile à réaliser. Mission accomplie puisque cette XV est totalement différente du modèle alors que le cadre, la mécanique et le système électrique sont restés d’origine. L’équipe de Low Ride a réussi son tour
« NOTRE PROJET EST UN HOMMAGE À LA MODERNITÉ, AGRÉMENTÉE D’UNE PINCÉE DE NOSTALGIE DES ANNÉES 80 »
de passe-passe simplement à l’aide d’un carénage et d’une selle inspirés des éléments de la Yamaha FZ 750. Le soin de dessiner cet ensemble a été confié au célèbre designer italien, Oberdan Bezzi. L’avantage, c’est que ces deux pièces en aluminium peuvent être reproduites aisément en fibre de verre et sont faciles à assembler. Cela peut permettre aux concessionnaires Yamaha de construire leurs propres modèles.
Aucun plan mais des croquis
La coordination technique du projet a été assurée par Andrea Radaelli de Radikal Chopper, un préparateur milanais. À partir de ses suggestions, la carrosserie a été construite par Simone Lecca de Metal Bike, un artisan qui façonne à la main des pièces à partir de feuilles d’aluminium, dans son atelier de la banlieue de Turin. Il n’utilise aucun moule ou plan et travaille exclusivement à partir de croquis, directement sur la moto. Insistons sur le fait que les fixations du carénage et de la selle sont des points d’ancrage existants sur le cadre. La peinture réalisée par Kaos Design procure un effet « rayures », tandis que les graphismes noir et rouge pastel reprennent ceux de la Yamaha FZ 750 de 1985. La position de pilotage est plus sportive sans être extrême et peut être facilement modifiable grâce au guidon réglable, tandis que les reposepieds sont d’origine. La selle en cuir, plus haute d’environ 12 cm, est fabriquée par Laboratorio della Pelle e del Cuoio en utilisant des techniques traditionnelles. Enfin, c’est la firme HP Corse à qui a été confiée la réalisation d’un échappement spécial qui se termine par un silencieux de forme trapézoïdale. ❖