DUCATI UNIT GARAGE
Unit Garage, firme italienne spécialisée dans la conception de kits de transformation pour les BMW, s’est penchée sur la Ducati 800 Scrambler. La bolonaise est transformée en moto d’enduro, ou presque.
Jusque-là spécialisé dans les BMW, l'atelier italien Unit Garage se diversifie.
Fabio Marcaccini, fondateur de Unit Garage, explique que l’idée originale de la Ducati Fuoriluogo vient du journaliste Roberto Ungaro, ancien directeur du magazine italien Riders : « Lors d’un dîner, il nous a demandé si nous voulions plancher sur un projet basé sur les Ducati Scrambler. À l’époque, il travaillait aussi comme instructeur lors des journées “Land of Joy” pour les clients Ducati Scrambler. » Bien que Unit Garage soit spécialisé dans la BMW, Fabio a tout de suite été séduit par l’idée ! Après tout, Ducati est une marque italienne et la Scrambler une moto intéressante. La marque bolonaise a validé le projet et elle a confié une 800
Desert Sled à Unit Garage.
Avec son associé, le designer Michel Verstockt, Fabio a toujours essayé d’améliorer
les performances en toutterrain des BMW, Triumph et Moto Guzzi modernes, et pour la Ducati, ils ont voulu réaliser un kit qui reste fidèle à cette philosophie. Par exemple, vous pouvez vous rapprocher jusqu’à six centimètres du guidon car le réservoir est plus court, ce qui améliore grandement la sensation de conduite en tout-terrain.
Éléments homologués
Mais avant d’en arriver là, Michel a commencé par travailler sur la planche à dessin, puis les deux compères ont fabriqué un gabarit en trois dimensions pour juger des proportions. L’étape suivante a été le prototype du réservoir en métal en réutilisant le fond du réservoir d’origine. Ensuite, tout a été scanné, conçu en 3D, puis confié à un sous-traitant pour la fabrication. Le réservoir en plastique (homologué) du kit réutilise le bouchon de réservoir et la pompe d’origine, c’est toujours ça de pris. Au fait, bien qu’il soit plus court, le réservoir du kit contient la même quantité de carburant. La nouvelle selle est divisée en deux parties et peut être utilisée pour deux passagers. Elle peut également être retirée si vous voyagez seul, ce qui vous offre un peu plus d’espace pour les bagages.
L’IDÉE DE CE KIT VIENT DE ROBERTO UNGARO, FONDATEUR DU MAGAZINE RIDERS
En plus du kit de base, Unit Garage a conçu une série d’accessoires dont une sacoche latérale et un support spécial avec un système de démontage rapide. Il s’adapte à tous les modèles de Ducati Scrambler 800.
Un pot imitation deux-temps
Pour le modèle Desert Sled, on trouve aussi une petite boîte à outils qui peut être montée sous le bras oscillant, près du moteur. Fabrizio avait conçu un système similaire pour la moto avec laquelle il a couru le Paris-Dakar en 1990. Bien sûr, le kit ne transformera pas la Desert Sled en machine de compétition mais il la rendra plus utilisable en tout-terrain. Il est à noter que ce kit se monte sur tous les modèles Ducati Scrambler. Le designer Michel Verstockt a beaucoup écouté les conversations entre Fabio (Marcaccini) et Roberto (Ungaro) et il a commencé à dessiner selon son inspiration. Au début, il a remplacé la selle et les caches latéraux par des éléments au style plus off-road pour passer ensuite au réservoir :
« Je voulais des lignes simples mais personnelles, et surtout, comme nous le faisons toujours pour nos kits, je voulais remplacer seulement ce que je n’aimais pas. Je n’ai donc pas touché à l’avant de la moto, qui est déjà très cool et qui va parfaitement avec le nouveau style de la Fuoriluogo. Roberto Ungaro voulait que l’échappement ressemble à celui d’un deux-temps, ce qui était une provocation, et nous pensons avoir relevé le challenge ! » Il est en acier inoxydable avec un silencieux en titane et une protection en fibre de carbone entièrement réalisée à la main. Il pèse 5,5 kg de moins que l’original et est muni d’un silencieux amovible. Michel précise qu’il peut également être monté sur toutes les Ducati Scrambler.
Le kit est proposé en trois coloris différents, mais vous pouvez aussi l’acheter non peint. Il est affiché à partir de 1 890 € sans les taxes.