ÉVÉNEMENT

Événement incontournable de l’été, le Biker’s Classics réunit le gratin de la moto classique sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Le Biker's Classics sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique.

1 000 motos !

À Spa-Francorchamps, le premier week-end de juillet, on a vu défiler plus de 1 000 motos, et 500 rien que lors de la parade Historic Track, qui permet aux participants d’emprunter la machine à remonter le temps en effectuant un tour du circuit actuel, long de 7 kilomètres, mais aussi et surtout de l’ancien tracé et ses légendaires 14 kilomètres. Des temps forts, il y en a eu, à commencer par les parades retraçant 70 ans de Grands Prix moto, avec la présence de Johnny Cecotto, Christian Sarron et Steve Baker, mais aussi bien d’autres chouchous du public. De quoi nous valoir des passages à couper le souffle sur la piste, les anciens champions du monde n’ayant pas pour habitude de « faire semblant » au guidon...

À l’opposé, puisqu’on y cultive la lenteur, The Trial Classic s’est imposé comme un moment incontournable, avec une centaine de concurrents. Quant aux courses de Belgian Classic Grand Prix (réunissant des motos pré1972), ProClassic, CSBK Master Series et IG Königsklasse, elles ont permis au public d’assister à des luttes épiques, se jouant parfois au passage du drapeau à damier. Tout comme les 4 Hours of Spa Classic 2019, manche de l’European Endurance Cup, qui ont même attiré quelques gouttes de pluie compliquant la tâche des pilotes lors des deux premières heures, sans pour autant compromettre le spectacle : la victoire s’est jouée à 30 secondes entre la Japauto Honda CB 1100 R et la Dholda-Honda VFR 750 R à l’avantage de cette dernière ! www.dgsport.eu

Hubert Rigal (n° 1), Steve Baker (n° 7), Christian Sarron (n° 8) et Johnny Cecotto (derrière Sarron) réunis à Spa, comme au bon vieux temps de la Formule 750. 1. Le temps d’un week-end, le circuit de Spa-Francorchamps se transforme en musée à ciel ouvert. 2. La DholdaHonda de Mertens-Bollaerts s’impose lors de l’endurance classique. 3. Christian Sarron, 64 ans, champion du monde 250 en 1984. 4. Steve Baker, 67 ans, « champion du monde » 750 en 1977. 5. Le départ est donné avec le drapeau national, comme à l’époque. 6. Johnny Cecotto, 63 ans, champion du monde 350 (1977) et 750 (1978). 7. On est bien à Spa mais le départ est du type Le Mans. 8. Qui l’eût cru ? Il y a aussi des trialistes aux Biker’s Classics. 9. Pas de fête de la moto belge réussie sans la présence d’une FN 4-cylindres !