Sublimer les Guzzi
Pour concevoir le kit de la V7 Fast Endurance, Moto Guzzi s’est adressé aux frères Guareschi. Depuis 1982, et la création de la concession par le père, leur spécialité, c’est de faire voler les aigles plus vite et plus loin ! Si papa Claudio a disparu en 2013, la patronne, c’est toujours la maman, Loredana, 70 ans, aidée par ses deux fils Vittoriano et Gianfranco. Concernant la compétition, ces derniers savent de quoi ils parlent. En 1995, Vittoriano a été champion d’Italie Supermono sur Yamaha SZR 660, puis deux fois vice-champion du monde Supersport en 97 et 98. De 2001 à 2009, il a été le pilote de développement des Ducati Desmosedici de MotoGP, avant d’être promu directeur d’équipe avec Casey Stoner, Valentino Rossi et Andrea Dovizioso. Après une année au sein de l’équipe VR46 de Rossi, Vitto a décidé de retourner faire ce qu’il aime le plus : mettre ses doigts dans les moteurs. « C’est la chose qui me manquait le plus quand j’ai arrêté de piloter. Comme team manager, j’étais toujours derrière un bureau, privé de l’odeur des bécanes. » Gianfranco a été champion Supertwins en Italie mais sa plus grande joie, il l’a eue à Daytona lors de sa 1re victoire en bataille des twins en 2006 sur la MGS-01. Et il a récidivé l’année suivante ! Si Vitto et Gianfra continuent à courir, ils ne négligent pas leurs clients, à peu près deux milles guzzisti hérités de leur père. Lorsque vous entrez dans l’atelier, vous êtes accueilli par des Moto Guzzi de toutes époques et de toutes cylindrées. Les deux mécaniciens-pilotes sont habillés en salopette siglée de la marque. Leur boulot, ils l’ont appris de la même manière : en nettoyant les pièces démontées du moteur, pour comprendre comment les remonter et surtout, pourquoi elles étaient cassées. À l’ancienne !