HOUSE OF BIKE DE LA MOTO
Entretien, restauration, préparation d’anciennes et de modernes, cet atelier angevin se caractérise par son éclectisme.
Baptiste Demilly et Charles Bardin, 25 et 26 ans et tous deux fils de motards, sont les patrons de l’atelier « House Of Bike » à Angers. Nantais d’origine, Charles, qui roule sur une
BMW R60 Série 6 de 1974, s’est formé à la réparation des motos d’abord seul puis avec son associé. Baptiste, Nordiste et motoriste de métier, travaille aussi à l’assistance mécanique sur les circuits, les mains dans le capot d’une Jaguar Type E à Magny-Cours ou d’une AC Cobra pendant des courses telle Le Mans Classic. S’il possède une magnifique Yamaha 125 DTF de 1976, c’est au guidon d’une Triumph 900 Bonneville qu’il se rend à l’atelier le plus souvent. Les deux associés se regardent en souriant : « Tu vas voir tout à l’heure, me disent-ils. On a aussi des clients en Harley… » Un jour de juillet, ce qui ressemblait à un tracteur, du moins pour le son, s’approchait du garage. Il s’agissait en fait d’une Harley-Davidson.
Les cyclos et les 125 d’abord !
Les deux associés ne pensaient pas fidéliser la communauté Harley mais la sauce a pris et les « bad boys » sont souvent là pour le café, comme on dit ici. Nos deux amoureux de motos anciennes se sont d’abord occupés de cyclomoteurs et de 125 cm3 avant que leur
SI CHARLES A APPRIS SUR LE TAS, BAPTISTE EST MOTORISTE DE MÉTIER
moi plus sur les anciennes, sur le moteur essentiellement. » Baptiste se remet au travail sur la Honda. L’objectif est que le moteur reprenne sa place dans le cadre aujourd’hui. Les clients à qui nos deux associés ont demandé de laisser leur moto préparée ou entretenue ici ne se sont pas fait prier. On découvre deux populaires françaises des années 50, une Terrot 125 et une Motoconfort C45 S, le chant du cygne de notre industrie nationale. On passe directement à « l’invasion japonaise » des années 70 avec une Yamaha 125 AS3, une 125 DTF de 1976 (celle de Baptiste), une Suzuki GSX 400 puis d’autres Yamaha qui ont fait la gloire de la marque aux trois diapasons : 650 XS,
400 RD, 500 SR. Un peu perdues au milieu des nipponnes émergent deux BMW, une
R80 et une Série 2, une Moto Guzzi 125, une Triumph T140 et deux Harley. La réparation et l’entretien des motos, anciennes ou modernes, occupe une grande partie du temps à l’atelier même si les deux compères aimeraient en consacrer plus aux transformations. House Of Bike propose aussi aux clients qui le souhaitent de rester dans l’atelier pendant le travail sur la moto. Une tendance qui permet aux clients de saisir quelques notions de mécanique. Devant le succès et la notoriété grandissante, l’atelier a recruté Théo qui est en charge de la communication et de la relation client quand il ne donne pas un coup de main sur les motos. Un peu à l’étroit dans le bâtiment qui fait pourtant 170 m2, House Of Bike va déménager prochainement pour s’installer au sein d’un tout nouveau « concept store » qui ouvre ses portes dans quelques mois, non loin d’ici. Entendez par là dans un endroit plus vaste avec d’autres services, un peu dans l’esprit de ce qui a été initié il y a 15 ans par Deus Ex Machina. On souhaite à Baptiste et Charles la même réussite ! House Of Bike, 6 Passage du Doyenné 49100 Angers, 02 41 23 02 14.