UN SIÈCLE APRÈS
RALLYE DES PYRÉNÉES
L’Automobile Club de France a, de tout temps, encouragé la compétition, en automobile comme à moto. Ainsi, en mai 1921, le premier Rallye des Pyrénées, avec départ officiel du 6 place de la Concorde, et organisé par
Moto Revue sous l’égide de l’Union motocycliste de France, a-t-il ouvert une longue série d’éditions, avec un allerretour quasi d’une traite en passant par l’Auvergne par les grands cols. Avec leurs
Gillet d’Herstal, Terrot, Sarolea, Monet-Goyon, pour plus de 2 500 kilomètres d’aventures en totale autonomie mécanique, les pilotes de l’époque n’avaient pas froid aux yeux. Quinze membres de l’Association Sportive Automobile de l’Automobile Club de France (ASA-ACF) sont repartis sur le même parcours, dès le déconfinement acté, du 22 au 27 mai, pour célébrer l’exploit des motards de 1921, avec de longues étapes via les routes blanches et jaunes des cartes « papier » Michelin. Six étapes étaient au programme : Paris/Nontron/ Pau/Saint Girons/Villefranchede-Rouergue/Ygrande/Paris. Avec, à Pau, la visite surprise du président de l’ASA-ACF,
Jean Berchon, avec lequel les participants ont pu remonter le temps, grâce aux archives conservées place de la Concorde.
Soyons fiers de l’histoire de la moto en France, et de tous ceux, souvent anonymes et oubliés, qui se sont illustrés à travers notre beau pays. Un temps où on n’emportait qu’une pince, un câble d’accélérateur et un d’embrayage, et deux maillons de chaîne dont une attache rapide, le reste devant pouvoir être réparé sur le bord ou à la forge la plus proche ! Texte et photos
M. Planchon et P. Gosselin.