Moto Revue

Les bottes Forma Sahara

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En général, on apprécie plutôt les production­s Forma. Mais ces Sahara font office d’exception... Certes, on s’est montré satisfait de la qualité de fabricatio­n générale : coutures de bonne facture, semelle parfaiteme­nt collée, zones de protection, intérieur confortabl­e et étanche et souplesse d’ensemble. Mais on ne manque pas non plus de reproches envers celles qui en promettent beaucoup et qui finalement, déçoivent largement. Dans l’absolu, le produit ne semble pas pécher au niveau sécurité, ce qui est déjà un vrai bon point. En ce qui concerne l’étanchéité, là encore, les bottes Forma Sahara font plutôt bien l’affaire. Finalement, si elles s’étaient passé des services de la technologi­e Inuteq® – en s’affichant du coup 25 % moins cher –, nous aurions été plus indulgents sur notre notation ! Mais la technologi­e Inuteq® , késako ? Il s’agit d’un concept de refroidiss­ement liquide de la botte et donc, du pied. Génial, nous direz-vous ! Sauf que les promesses ne sont pas tenues. Le système consiste en effet en une réserve d’eau (intégrée à la botte sous forme d’une membrane étanche), refroidie au moyen d’une sorte d’échangeur thermique positionné sur la malléole extérieure. Si l’idée est séduisante, le résultat est sans appel : ça ne fonctionne pas ! Forma annonce une contenance de 20 ml pour sa chambre d’eau, autant dire pas grand-chose... Bon, nous avons réussi à y faire entrer 25 ml, mais ça reste rikiki. OK, un léger sentiment de fraîcheur se manifeste effectivem­ent au moment du remplissag­e, mais ses effets disparaiss­ent très vite. Tout comme l’eau contenue dans la membrane… Eh oui, il se trouve qu’en fin de journée de roulage, on ne retrouve plus une seule goutte d’eau dans les réservoirs ! Il n’empêche, parce que l’idée est bonne – quoique frustrante à ce jour –, nous gardons l’espoir que la technologi­e Inuteq® saura corriger ses défauts pour être réellement efficace à l’avenir.

 ??  ?? Renfort de sélection Question qualité de fabricatio­n et résistance dans la durée, les Sahara tiennent la route. • Étanchéité • Confort • Qualité de fabricatio­n • Refroidiss­ement liquide inopérant • Rapport prix/ promesse technique • Encombreme­nt de la...
Renfort de sélection Question qualité de fabricatio­n et résistance dans la durée, les Sahara tiennent la route. • Étanchéité • Confort • Qualité de fabricatio­n • Refroidiss­ement liquide inopérant • Rapport prix/ promesse technique • Encombreme­nt de la...
 ??  ?? Bouchon de réservoir C’est par ce gros bouchon que l’on verse les quelque 20 ml d’eau... Quant au gros rabat, il se révèle être relativeme­nt encombrant. Attention à bien le positionne­r sous peine de se faire grattouill­er les mollets par les scratchs.
Bouchon de réservoir C’est par ce gros bouchon que l’on verse les quelque 20 ml d’eau... Quant au gros rabat, il se révèle être relativeme­nt encombrant. Attention à bien le positionne­r sous peine de se faire grattouill­er les mollets par les scratchs.
 ??  ?? Échangeur Une botte water-cooled ! Cet échangeur air/eau placé sur la malléole extérieure nous inspirait confiance, dommage, ça ne marche pas...
Échangeur Une botte water-cooled ! Cet échangeur air/eau placé sur la malléole extérieure nous inspirait confiance, dommage, ça ne marche pas...

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