« On prépare la tournée outre-mer »

« Avec le Grand Prix d’Aragon se profile la dernière ligne droite du championnat. Durant ce week-end en Espagne, nous devons préparer la tournée outre-mer. La logistique est impressionnante. En début de saison, après les trois premières courses au Qatar, en Argentine et aux États-Unis, nous récupérons nos flight cases(les caisses de matériel,ndlr) à Jerez. Une fois vidées, elles sont récupérées par Dorna et DHL, qui les stockent quelque part et nous les rendent à Aragon. C’est là que nous les remplissons à nouveau. Dès la course terminée, le paddock se transforme en centre logistique. Des camions déballent les caisses sur la voie des stands et chaque équipe se met à la tâche. Les motos sont chargées avec tout le matériel qui sera nécessaire pour les trois épreuves au Japon, en Australie et en Malaisie. Outils, habillage du box, pièces de rechange, équipements, et tout le matériel dont nous allons avoir besoin pendant trois semaines. Bien sûr, le fret coûte cher. Nous devons trouver le bon compromis et faire le tri dans nos camions pour ne charger que ce qui est nécessaire, sans toutefois ne rien oublier. Tout le monde a ses petits trucs pour éviter le superflu et le surpoids. Chez Tech3, on utilise une moquette plus légère pour les Grands Prix outre-mer. On a aussi pris l’habitude de laisser du matériel en Australie chez Tonton Soussan (Victor Soussan,ex-pilote de GP installé dans l’hémisphère sud,ndlr). Une fois les caisses remplies, elles sont chargées sur les camions de DHL et dirigées vers l’aéroport de Barcelone d’où elles s’envoleront pour Tokyo. »