Verdict

Une Ducati Monster 821 (trop ?) chère mais pleine de caractère et au V-twin démonstratif dans les tours, lequel jouit d’un quickshifter up & down délicieux. Une Triumph Street Triple R à la tenue impeccable et signant des prestations dignes de sa frangine RS mais qui coûte pourtant 1 400 € de plus. Une Yamaha MT-09 SP sérieusement dans le coup avec (enfin) de « vraies » suspensions et tellement désirable dans cette robe Silver Blu Carbon, le tout pour un tarif qui reste compétitif. Dans l’esprit « premium » qui berce ce comparatif, la Kawasaki Z 900 se fait logiquement décrocher. Toutefois, elle reste fidèle à elle-même, tenant son rang en renvoyant toujours un rapport prix/prestations étonnant. Cela est toujours valable malgré la récente augmentation de tarif, qui la fait passer de 8 899 € à 9 099 €. S’il fallait n’en retenir qu’une, notre tableau de notation plaide en faveur de la Street Triple R. D’ailleurs, comment lui donner tort ?