Ver­dict

Moto Revue - - Kawasaki Ninja 400 Contact -

Lé­gère, fa­cile, neutre et agréable à vivre, la Nin­ja 400 a des ar­gu­ments à faire va­loir en ville et en voyage. Pour dé­bu­ter, elle se pose là. Pour les spor­tifs, même si le frei­nage est en re­trait, la verte offre une par­tie­cycle ef­fi­cace et un pe­tit mo­teur vo­lon­taire (toutes pro­por­tions gar­dées) se­con­dé d’un em­brayage an­ti­dribble bien­ve­nu. Ce­pen­dant, dans l’op­tique du per­mis A2, même s’il y a dé­sor­mais un mar­ché pour les - de 47,5 ch, le ta­rif de 5 999 € (mo­dèle stan­dard) à 6 199 € (co­lo­ris KRT de notre es­sai) semble un rien trop éle­vé car, sans même par­ler de dé­bri­dage, il op­pose la pe­tite verte à cer­tains road­sters mid-size ré­cents d’oc­ca­sion bri­dés, certes plus lourds et pas plus puis­sants, mais gé­né­ra­le­ment plus cou­pleux... et sou­vent moins chers à as­su­rer (hors vol), puisque la 400 Nin­ja est consi­dé­rée par cer­tains as­su­reurs comme une spor­tive.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.