Honda prêt à tenter la passe de 6 ?
Un double anniversaire pour Honda cette année : les 70 ans de la marque et les 40 ans de la CBX 1000, cet imposant roadster (terme anachronique : à l’époque, on disait routière, tout simplement) pourvu d’un monumental six-cylindres en ligne. Un double anniversaire et pour l’instant, non pas un cadeau, mais une surprise : des documents en CAO, très précis, dévoilant ce qui ressemble en tout point... à une nouvelle CBX. Large bloc à ailettes face à la route, collecteur d’échappement à six branches, échappement distribué sur trois flûtes superposées de chaque côté du bras oscillant : le doute n’est pas permis quant à l’identité de l’engin. Mais la réalité du projet est-elle avérée ? Depuis l’apparition des images sur le Net, début juillet, beaucoup de médias ont répondu par la positive, comme si l’apparition valait, à elle seule, confirmation.
Visiblement pensée pour Euro 5
De nôtre côté, nous sommes plus prudents : le projet, tel qu’il apparaît en images, ne semble pas aberrant dans les solutions techniques qu’il emprunte. La présence d’un refroidissement liquide suggère notamment la compatibilité du projet avec les prochaines et très restrictives normes Euro 5 (normes que l’actuelle CB 1100 R refroidie par air risque de ne pas pouvoir passer). Est-ce pour autant un projet made in Honda qu’on a là sous les yeux ? Aucun des concessionnaires de la marque que nous avons interrogé ne nous a confirmé l’arrivée prochaine d’une telle moto dans la gamme, même si beaucoup ont trouvé le projet attrayant. Une belle néo-rétro, pourvue d’une motorisation noble serait, selon eux, un atout de taille dans la gamme du numéro 1 mondial, pour l’instant en retrait sur ce segment (les CB 1100 rencontrent un succès assez modéré). Reste à savoir si, comme le suggèrent ces documents, Honda est prêt à développer un moteur rien que pour cela. Alors, nouveauté imminente ? Simple concept bike destiné à prendre la température du public ou canular ? Pour l’instant, mystère. Il faudra probablement attendre Milan pour y voir un peu plus clair.
Alors que la CBX 1000 originelle et son six-en-ligne fêtent leurs 40 ans cette année, des croquis très précis de ce qui ressemble à sa descendante viennent d’être dévoilés. Véritables documents d’homologation ? Aimable plaisanterie ? Pour l’instant, aucune confirmation ne nous est venue du réseau. Reste le projet, plutôt attrayant.